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參考消息網(wǎng)12月6日?qǐng)?bào)道?美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月1日發(fā)表文章《新冠肺炎大流行可能減少36%的商務(wù)旅行——永久性地》，全文摘編如下：
即使新冠肺炎疫苗普及，商務(wù)旅行也很可能因這一病毒大流行而改變。
但這種改變有多大呢？這不僅關(guān)系到航空公司及其雇員，也關(guān)系到旅客。這是因?yàn)槠髽I(yè)客戶支付的較高票價(jià)實(shí)際上補(bǔ)貼了度假者支付的較低票價(jià)。此外，商務(wù)旅行減少意味著航空公司在商業(yè)航線上安排的航班會(huì)減少，比如前往紐約、芝加哥、倫敦和東京的航班。這意味著留給休閑度假者的座位將減少。
人們對(duì)航空業(yè)永久性改變程度的估計(jì)相差很大，美國(guó)航空公司、聯(lián)合航空公司和達(dá)美航空公司的首席執(zhí)行官都聲稱商務(wù)旅行將全面恢復(fù)，盡管可能需要幾年時(shí)間，而世界前首富比爾·蓋茨最近表示，半數(shù)商務(wù)旅行將永遠(yuǎn)不會(huì)恢復(fù)。
撇開猜測(cè)不談，根據(jù)筆者與3位航空業(yè)資深人士共同進(jìn)行的商務(wù)旅行分析顯示，19%至36%的空中旅行可能會(huì)消失。
航空業(yè)咨詢公司創(chuàng)意杰作公司總裁杰伊·索倫森說：“實(shí)體零售已經(jīng)被電子商務(wù)摧毀，我認(rèn)為航空業(yè)是一個(gè)類似的故事?！惫P者咨詢的其他人士包括斯皮里特航空公司前首席執(zhí)行官、捷藍(lán)航空公司現(xiàn)任董事會(huì)成員本·巴爾丹扎，以及乘客權(quán)益維護(hù)組織旅行者聯(lián)合會(huì)總裁查理·利奧查。
我們從不同渠道收集了商務(wù)旅行的數(shù)據(jù)，按銷售、技術(shù)支持、大型會(huì)議以及貿(mào)易展等旅行目的對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分類。然后，我們估計(jì)了每一類出行中可能因技術(shù)而消失的最小和最大百分比。出于有些原因的出行會(huì)比其他原因更容易被技術(shù)取代。銷售會(huì)議更有可能完全恢復(fù)為面對(duì)面的會(huì)議，因?yàn)橥卣箻I(yè)務(wù)本質(zhì)上極具競(jìng)爭(zhēng)性。但公司內(nèi)部的培訓(xùn)課程可能變成虛擬的，而不是面對(duì)面的。根據(jù)出行減少比例的估值和商務(wù)旅行在我們7個(gè)類別中每一類中的占比，就能得出有關(guān)出行減少的整體估值：19%至36%。
商務(wù)旅行對(duì)航空公司的影響格外大：全球航空公司最富有的10%至15%的客戶通常占其收入的40%左右。美國(guó)銀行估計(jì)，總體而言，商務(wù)旅行去年在整個(gè)旅游業(yè)1.1萬億美元收入中貢獻(xiàn)了3340億美元。
最壞的情形——所有商務(wù)旅行減少三分之一——將大幅改變航空旅行。巴爾丹扎說：“這個(gè)數(shù)字很大。如果真的減少36%，那將是美國(guó)航空業(yè)的大問題，不過我認(rèn)為這個(gè)數(shù)字有可能是真的?！?/span>
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11月25日，芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)大廳空空蕩蕩。（路透社）
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來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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