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博格華納10月2日宣布完成對(duì)德?tīng)柛？萍嫉氖召?gòu)，價(jià)值約33億美元。這是2020年汽車零部件行業(yè)第一大收購(gòu)案。
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作為內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車清潔高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，博格華納近些年提前布局新能源與電氣化產(chǎn)品。德?tīng)柛？萍甲鳛槲羧杖蜃畲蟮钠嚵悴考髽I(yè)，曾力壓博世、大陸等廠商，2004年?duì)I收高達(dá)287億美元，其強(qiáng)項(xiàng)是傳統(tǒng)汽車動(dòng)力總成。
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這一“蛇吞象”的并購(gòu)案例，折射出智能化、電動(dòng)化已成汽車整車及零配件發(fā)展趨勢(shì)，全球諸多汽車零配件供應(yīng)商紛紛圍繞著該趨勢(shì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型和兼并。
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因收購(gòu)全球知名汽車零部件供應(yīng)商日本高田公司而令全行業(yè)矚目的中國(guó)均勝電子，近年來(lái)成長(zhǎng)迅猛。十年間，均勝電子的產(chǎn)值增加了幾百倍，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)48.5%，其爆炸式發(fā)展路徑依靠的是收購(gòu)。
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9月6日，中國(guó)上市公司海立股份發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步加快發(fā)展公司的汽車零部件產(chǎn)業(yè)，公司擬以支付現(xiàn)金的方式收購(gòu)馬瑞利以其與汽車空調(diào)壓縮機(jī)和汽車空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組并設(shè)立的馬瑞利香港的60%股權(quán)，此次交易金額最終不超過(guò)約2.029億美元。還是在9月份，美國(guó)汽車零部件制造商蓋瑞特(Garrett Motion)表示,已向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，KPS資本公司擬以21億美元收購(gòu)。
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大變局的時(shí)代，往往意味著風(fēng)云激蕩的新舊整合。當(dāng)一輛汽車整車朝著越來(lái)越電動(dòng)、輕量、簡(jiǎn)化、智能方向發(fā)展時(shí)，其所需的零配件也就越來(lái)越簡(jiǎn)約和智能化，意味著很多現(xiàn)在的零配件及企業(yè)會(huì)消失，同時(shí)也會(huì)增加一些新的零部件。現(xiàn)在“零部件企業(yè)壓力很大，市場(chǎng)變化太快?！睆V汽零部件有限公司副總經(jīng)理陳和平這樣感慨整個(gè)汽車零配件行業(yè)的現(xiàn)狀。
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而汽車零配件行業(yè)的多變趨勢(shì)以及引發(fā)的相關(guān)思考，將深刻反映在12月2日至5日將由法蘭克福展覽主辦的上海國(guó)際汽車用品展(Automechanika Shanghai)展會(huì)上。法蘭克福展覽(香港)有限公司副總經(jīng)理周劭闌在介紹該展會(huì)將如何反映汽車行業(yè)的跨界共融時(shí)表示，“如今汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)正不斷改變，業(yè)界正在努力適應(yīng)和革新，來(lái)迎合這種變化。未來(lái)的道路需要行業(yè)各板塊更緊密的合作，提供以消費(fèi)者為中心的全方位服務(wù)，從而增加市場(chǎng)占有率。因此我們今年將重新規(guī)劃展館布局，濃縮反映售后市場(chǎng)現(xiàn)狀，促進(jìn)跨界合作?！盇utomechanika Shanghai將充分利用在供應(yīng)鏈中豐富的觀眾和參展商資源，聚焦數(shù)字化、技術(shù)和消費(fèi)模式等徹底改變汽車市場(chǎng)的全球發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)商貿(mào)交流、供應(yīng)鏈整合和可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的升級(jí)呈現(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)高效的采購(gòu)及觀展體驗(yàn)。
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將在中國(guó)上海舉行的Automechanika Shanghai或是2020年為數(shù)不多的在疫情下仍得以舉行的大型汽車業(yè)展覽會(huì)之一。作為業(yè)界年末的重頭戲，世界各地的業(yè)內(nèi)人士和專業(yè)買家均期待通過(guò)參與展會(huì)獲取最新行業(yè)資訊、制定未來(lái)采購(gòu)策略及了解應(yīng)對(duì)疫情沖擊的最新解決方案，并為明年的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)構(gòu)建有效溝通渠道。
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有報(bào)告預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)汽車后市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到1.435萬(wàn)億元，其中60%的利潤(rùn)來(lái)自于服務(wù)領(lǐng)域。另一方面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型和消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變拉近了汽車后市場(chǎng)參與者之間的距離，尤其在中國(guó)，供應(yīng)鏈整合的步伐將持續(xù)快速增長(zhǎng)。
來(lái)源：中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)
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