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今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車迎來(lái)全面爆發(fā)，助力汽車市場(chǎng)整體實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，傳統(tǒng)車企不斷推出新的車型來(lái)豐富產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更多選擇，這是新能源汽車增長(zhǎng)的重要保證。
在此背景下，自主和合資品牌加快了投放新能源產(chǎn)品的速度。其中，自游家汽車推出首款車型——自游家NV，希望在新能源市場(chǎng)占得一席之地；廣汽豐田推出純電中型SUV——bZ4X，助力自身向年銷百萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。此外，愛(ài)馳汽車推出愛(ài)馳U6，將目標(biāo)瞄向Z世代；吉利汽車針對(duì)大客戶及出行市場(chǎng)，加推帝豪L 雷神Hi·P出行版和行政版。
兼具純電、增程 自游家NV入局“紅?！?/span>
10月8日，自游家NV正式上市，新車共推出3款車型，其中純電版售價(jià)分別為27.88萬(wàn)和31.88萬(wàn)元，增程版售價(jià)為28.88萬(wàn)元，預(yù)計(jì)12月起陸續(xù)交付。
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企業(yè)供圖
外觀方面，自游家NV前車燈融合了貫穿動(dòng)態(tài)厚壁式光導(dǎo)LED和一對(duì)超大雙軌日間行車燈， C柱采用了金屬質(zhì)感蓋板，同時(shí)嵌入了數(shù)字感動(dòng)態(tài)充電指示燈。內(nèi)飾方面，前排座椅采用高等級(jí)Nappa真皮包覆，沉浸式副駕座椅靠背可放倒至167度，擁有1.71平米全景天幕。
動(dòng)力方面，新車純電版車型最大輸出功率280千瓦，最大扭矩452牛米，CLTC工況續(xù)航里程550km；增程版車型采用1.5T四缸五合一高效增程器，熱效率達(dá)41.07%，最大輸出功率270千瓦，最大扭矩526牛米，WLTC工況續(xù)航里程939km。
近年來(lái)，伴隨新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，新品牌、新車型如雨后春筍般涌現(xiàn)。前有蔚來(lái)、小鵬、理想等造車新勢(shì)力，后有傳統(tǒng)品牌漸次發(fā)力。如今新勢(shì)力業(yè)已成勢(shì)，傳統(tǒng)品牌也逐漸布局到位，在新能源汽車市場(chǎng)這片紅海，自游家如何能夠占得一席之地？
自游家汽車由火星石科技與大乘汽車聯(lián)合打造，其中火星石科技為小牛電動(dòng)車創(chuàng)始人李一男于2019年新創(chuàng)。按照官方說(shuō)法，二者的合作是“火星石科技在軟件、智能、三電等前瞻技術(shù)領(lǐng)域賦能大乘汽車，共同提高整車和智能軟件水平?！?/span>
bZ4X開(kāi)啟純電新紀(jì)元 廣汽豐田沖擊百萬(wàn)輛
10月10日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式上市，開(kāi)啟廣汽豐田純電新紀(jì)元。新車共推出五大配置版本，綜合補(bǔ)貼后建議零售價(jià)19.98萬(wàn)-28.78萬(wàn)元。
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外觀方面，廣汽豐田bZ4X采用“Activity Hub”全新設(shè)計(jì)理念，錘形鯊魚(yú)式前臉，多眼式LED前大燈，凌厲的LED光劍式尾燈，舒展動(dòng)感的車身流線，更低的引擎蓋設(shè)計(jì)等，提高整車辨識(shí)度。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造“悅動(dòng)港灣”家居客廳般的舒適感，智享座艙的數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別和 OTA軟件升級(jí)；遠(yuǎn)視點(diǎn)機(jī)艙層疊式儀表盤(pán)，融入HUD設(shè)計(jì)理念；首次采用旋鈕式電子換擋，中控區(qū)域更加美觀簡(jiǎn)潔。
動(dòng)力方面，廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機(jī)系統(tǒng)，配備電池溫控系統(tǒng)，配合優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、打造輕量化車身，實(shí)現(xiàn)在CLTC工況標(biāo)準(zhǔn)下615km的純電續(xù)航里程。
廣汽豐田表示，2022年，廣汽豐田迎來(lái)18歲成人禮，同時(shí)也是沖擊年產(chǎn)銷100萬(wàn)臺(tái)，向合資車企頭部陣營(yíng)邁進(jìn)具有重要里程碑意義的一年。廣汽豐田將以bZ4X為開(kāi)端，全面擴(kuò)大純電產(chǎn)品陣容，提速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，助力廣汽豐田品牌升維。
與Z世代產(chǎn)生共鳴 愛(ài)馳U6助推中國(guó)品牌向上
10月13日，愛(ài)馳旗下第二款車型——愛(ài)馳U6正式上市，新車共推出好聲音特別版及Play版兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)均為21.99萬(wàn)元。
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全新愛(ài)馳U6采用“星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，車身有10種顏色可選；側(cè)面采用三段式運(yùn)動(dòng)腰線和光之刃C柱，為整車賦予運(yùn)動(dòng)感；一體式貫穿尾燈匹配脈沖式交互燈語(yǔ)，展現(xiàn)科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾方面，新車配備音樂(lè)座艙，輔以無(wú)級(jí)變色AI交互式氛圍燈，打造獨(dú)特的視聽(tīng)體驗(yàn)；智能語(yǔ)音交互可實(shí)現(xiàn)高效貼心的人車對(duì)話；AI-Cruise智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有CLC轉(zhuǎn)向燈控制變道、RPA遙控泊車等22項(xiàng)功能。
動(dòng)力方面，全新愛(ài)馳U6 Play版動(dòng)力電池容量有63千瓦時(shí)和72千瓦時(shí)（選裝）兩種規(guī)格可選，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為505千米和590千米；好聲音特別版動(dòng)力電池容量為63千瓦時(shí)，CLTC綜合工況續(xù)航里程為505千米。
愛(ài)馳汽車副總裁李輝表示，“愛(ài)馳U6的核心用戶是年輕一代，如今的Z世代更關(guān)注自己的內(nèi)在需求，從不在乎是否‘與別人不一樣’，只在乎‘我愿不愿意、我是否開(kāi)心’，我們要做的不是引導(dǎo)、不是引領(lǐng)，而是在過(guò)程中與年輕消費(fèi)群體產(chǎn)生‘共鳴’?！?/span>
與此同時(shí)，作為少數(shù)優(yōu)先布局中高端智能純電轎跑SUV細(xì)分領(lǐng)域的造車新勢(shì)力，愛(ài)馳也將以全新愛(ài)馳U6上市為契機(jī)，進(jìn)一步提升中國(guó)電動(dòng)品牌在中高端市場(chǎng)的整體實(shí)力，助推中國(guó)汽車品牌早日實(shí)現(xiàn)“品牌向上”的轉(zhuǎn)型。
針對(duì)出行市場(chǎng) 帝豪L 雷神Hi·P加推兩款車型
近日，吉利汽車宣布，旗下帝豪L 雷神Hi·P新增出行版和行政版兩款車型，售價(jià)均為16.88萬(wàn)元，將主要面向大客戶及出行市場(chǎng)。
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官網(wǎng)截圖
外觀方面，新增車型與現(xiàn)款保持一致，能量矩陣造型的前格柵，配合兩側(cè)三段式脈沖行車燈，在視覺(jué)上造成沖擊；車身側(cè)面整體比例協(xié)調(diào)，溜背車頂以及多幅式的輪轂，為其增添運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚范兒。
內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)燃油版布局，90%采用軟質(zhì)材料包裹，其中10.25英寸液晶儀表盤(pán)配合12.3英寸中控屏，凸顯科技感；元?dú)馍蛛p拼內(nèi)飾，搭配黑色的雷神專屬電子擋把，提高車輛質(zhì)感。
動(dòng)力方面，帝豪L 雷神Hi·P搭載1.5TD-3DHT雷神智擎混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是3擋電驅(qū)變速箱，滿油滿電最大續(xù)航為1300千米，零百加速時(shí)間僅需6.9秒，虧電油耗為百公里3.8升。
近期，國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)迎來(lái)全面爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國(guó)內(nèi)混動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售98.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。與此同時(shí)，多家自主品牌發(fā)布了混動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品，包括比亞迪DM-i、吉利雷神Hi·X、奇瑞鯤鵬DHT、長(zhǎng)安iDD、廣汽GMC 2.0、東風(fēng)馬赫MHD等。
作為吉利雷神Hi·X的首款轎車，帝豪L 雷神Hi·X自上市以來(lái)曾一路攀升，但9月卻出現(xiàn)一定程度的下降。如今，隨著帝豪L 雷神Hi·P出行版和行政版的上市，能否助推帝豪L混動(dòng)版再創(chuàng)新高度，讓我們拭目以待。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）
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來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文?
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